Không “làm luật”, bị CSGT đe dọa phạt

(Dân Việt) – Điều bức xúc nhất đối với cánh lái xe tải ở tuyến QL3 là nếu bớt hoặc quên “làm luật” thì lập tức bị đe dọa lập biên bản phạt nặng. Lỗi nhẹ nhất là vận chuyển rơi vãi, bị phạt 2 triệu đồng, thu giấy tờ.

• >> Mãi lộ ở Thái Nguyên – Nỗi kinh hoàng của lái xe

 

“Thái Nguyên kính chào quý khách” (?)

Anh L.V.P và đồng nghiệp chạy xe chở đá sỏi chưa đầy 10km mà đã phải “làm luật” 2 lần. Mỗi lần là 100 nghìn đồng/1 xe/ngày. Những ngày sau đó, chúng tôi tiếp tục hành trình bám theo xe tải để ghi lại những hình ảnh “làm luật” ở chốt CSGT nằm trên Quốc lộ 3, khu vực Lương Sơn.

Trời gần về trưa, chiếc xe 30U… do anh P lái tiến lại gần chốt. Thấy xe của anh P, một CSGT bước tới, ra hiệu lệnh dừng xe. Anh P cầm sổ, kẹp 450 nghìn đồng vào rồi bước xuống.

Sáng 10.8, khi bài báo đầu tiên đến tay bạn đọc, thì ở chốt Lương Sơn vắng tanh. Tuy nhiên, lại xuất hiện một xe đặc chủng đỗ ở điểm mới, cách khoảng 3km trên Quốc lộ 3 (chụp trưa 10.8).

“Mấy xe?”- cảnh sát hỏi.

“Hôm nay em có 5 xe ạ, thôi bớt cho em 5 chục uống nước…”- anh P nài nỉ.

“Lần sau đừng nói câu bớt… nhá!”- vị cảnh sát nhắc nhở.

Sau đó, cảnh sát này tay cầm sổ, đi lùi vào phía trong. Chúng tôi hướng camera vào biển hiệu được biết người này tên là Đệ. Đệ kiểm tra sổ chỉ trong vài giây rồi trả lại cho anh P. Anh P đi ra xe, Đệ còn nói với: “Hôm nay tôi cho (50.000 đồng)… Thi thoảng thôi… nhá!”.

Chốt CSGT Lương Sơn nằm ở vị trí khá đắc địa, có bãi đất rộng, bằng phẳng. Phía sau chốt không có nhà dân ở, có một hàng rào tôn dựng lên cao quá đầu người. Đối diện phía bên kia đường thoáng đãng, chỉ có trụ sở của một doanh nghiệp, không có người dân sinh sống. Phía chếch bên là một biển hiệu lớn với dòng chữ: “Thái Nguyên kính chào quý khách!”.

Xe tải ken dày trên Quốc lộ 3.

Mỗi ngày chốt của cảnh sát chia làm 2 ca sáng và chiều. Do vậy, khác với các chốt kia, nếu cánh lái xe tải mà chở hàng hóa qua đây nhiều chuyến trong ngày thì phải “làm luật” 2 lần cho 2 tổ khác nhau. Những ngày bám theo xe của anh P, chúng tôi đã chứng kiến anh P và các đồng nghiệp khác đều phải “làm luật” 2 lần, mỗi lần là 100 nghìn đồng/1 xe.

Như vậy, chỉ trong một đoạn đường ngắn khoảng 20 km, anh P phải “làm luật” 4 lần (400.000 đồng)/ngày/xe. Không lẽ “Thái Nguyên kính chào quý khách!”, bằng những hành vi của CSGT như trên (?).

Nhận “làm luật” tháng

Theo cánh tài xế xe tải, đoạn Quốc lộ 3 giao nhau với lối rẽ vào Khu công nghiệp Sông Công cũng có một chốt CSGT “khét tiếng”. Chốt này chỉ cách chốt ở Lương Sơn khoảng 1km. Đối với cánh lái xe tải, đây là chốt khó xin xỏ và hay bị “đe” lập biên bản, tịch thu bằng lái. Các CSGT thường đỗ xe đặc chủng bên vệ đường rẽ vào Khu công nghiệp Sông Công, cách Quốc lộ 3 khoảng 50m. Để ghi hình các CSGT ở đây “làm luật”, chúng tôi đã bám theo những chiếc xe tải chở đất thuê.

Chúng tôi không chịu nổi. Chúng tôi làm nghề lái xe chỉ có một con đường sinh sống là vận chuyển thuê. Vậy mà họ nay thế này, mai thế kia, đe nẹt, dọa dẫm, chặn đường sống của chúng tôi…

Lời một lái xe

Khoảng 9 giờ 30 sáng, anh T.X.T lái chiếc xe tải biển số 29K… tiến lại gần chốt. Một trung tá CSGT bước ra, tay cầm gậy huơ lên ra hiệu dừng xe. Đưa “cuốn sổ” cho vị trung tá CSGT, anh T nói: “Hôm nay, chúng em có 3 xe”. – “Cái gì… sao 3 xe có 2 trăm!”, vị trung tá vừa mở sổ, vừa gằn giọng. “Thôi cho em xin, từ sáng đến giờ bọn em mới chạy…”, anh T nài nỉ. – “Làm hẳn hoi… Xe chạy quá tốc độ… Tao lập cho cái biên bản thì đừng có trách…”, vị trung tá đe.

Trả cho anh T.X.T cuốn sổ, vị trung tá rút thuốc ra châm hút và còn bồi thêm: “Đừng có lằng nhằng… nếu không tao lập cho cái lỗi tốc độ…, tịch thu bằng lái…”. “Ngày bọn em nộp 2 lần (làm luật) thì đói anh ạ”, anh T.X.T kêu xin. “Đấy, về bảo…, nếu chạy nhiều thì làm (luật) cả tháng…, không lắt nhắt…”, vị trung tá vừa hút thuốc, vừa thủng thẳng bước đi.

“Chạy xe tuyến này, chúng em sợ nhất là bị phạt. Nhiều khi chạy trên đường, mải tránh các xe khác, quên “làm luật” hoặc đưa thiếu là lần sau các thày (CSGT) gọi lại phạt, thu giấy tờ. Mà mỗi lần phạt nào đâu có ít. Chỉ một lỗi rơi vãi là bị phạt 2 triệu đồng. Có hôm em chở cát, chỉ rơi xuống đường mấy giọt nước, mà các ông ấy (CSGT) đã gọi lại ký biên bản phạt với lý do rơi vãi… nước”- Lái xe L.V.P tâm sự.

Những ngày bám theo các xe tải, chúng tôi cũng chứng kiến hầu hết các CSGT đều vi phạm điều lệnh khi không chào chủ phương tiện trước khi xử lý, không đến kiểm tra lỗi vi phạm để xử lý. Cá biệt có một số lần CSGT còn kiểm tra sổ, “làm luật” khi đang ngồi trên xe đặc chủng. Điều này vi phạm nghiêm trọng quy định chặn dừng xe của CSGT khi tuần tra kiểm soát (theo Quyết định 1404/QĐ-BCA, ngày 15.11.2007 của Bộ trưởng Bộ Công an).

Tiếp xúc với các chủ phương tiện, câu đầu tiên của các CSGT thường là: “Mấy chiếc?”, “Bao nhiêu?”, “Làm luật”… rồi ra hiệu cho chủ phương tiện đi. Các CSGT cũng không cần kiểm tra xem xe chạy có quá trọng tải không, có bị rơi vãi hay không, có bằng lái hay không.

10 phút, 10 xe tải chạy qua

Quốc lộ 3 là con đường huyết mạch nối các tỉnh Tây Bắc. Theo người dân sinh sống hai bên Quốc lộ 3, vài năm trở lại đây, mật độ các phương tiện giao thông, phần lớn là xe tải chở hàng hóa, chạy qua tuyến đường này ngày càng đông, đã nhiều lần xảy ra tắc đường.

Ngày 10.8, chúng tôi đã quan sát đoạn qua chốt Lương Sơn, trong vòng 10 phút có 10 xe tải chạy qua, chưa kể xe khách. Như vậy, mỗi ngày cũng có đến hàng trăm, hàng nghìn xe tải chạy qua chốt này. Và cũng theo “luật” ở đây, cứ mỗi xe chạy qua phải nộp 100.000 đồng thì thử hỏi, mỗi ngày số tiền “làm luật” sẽ lên đến bao nhiêu?

Thanh tra Tổng cục Cảnh sát tiếp nhận phản ánh của NTNN

Chiều 10.8, phóng viên NTNN đã cung cấp một số clip ghi lại hình ảnh CSGT Thái Nguyên “làm luật” cho Thanh tra Tổng cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội (Bộ Công an). Đại diện Thanh tra Tổng cục đã tiếp nhận các clip và cho biết sẽ xem xét, xử lý theo quy định.

Nhóm PVPL

Mãi lộ ở Thái Nguyên – Nỗi kinh hoàng của lái xe

(Dân Việt) – Từ lâu CSGT Thái Nguyên đã là nỗi kinh hoàng đối với cánh tài xế xe tải chở hàng hóa. Những ngày bám theo các chuyến xe, phóng viên đã ghi lại được nhiều cảnh “làm luật” diễn ra công khai.

Anh L.V.P (35 tuổi, quê Hưng Yên) lái xe tải có thâm niên nghề hơn 10 năm, từng lái xe chở hàng thuê chạy khắp Bắc- Trung- Nam mà vẫn phải thốt lên: Chưa có nơi nào CSGT “làm luật” dày và bậy bạ như ở đây!

Chặn đầu

Anh L.V.P và một số tài xế nhận chở đá sỏi thuê cho một đơn vị làm đường giao thông. Theo yêu cầu của công trình, các anh phải vận chuyển hàng vạn tấn sỏi chạy từ mỏ đá đến điểm tập kết, khoảng 20km. Thực hiện cam kết vận chuyển không quá trọng tải, không để rơi vãi vật liệu, nhóm của anh P chấp hành nghiêm chỉnh, căng bạt kín thùng xe.

CSGT đang “làm luật” tại điểm thuộc Đồng Hỷ và trên đoạn đường tránh TP. Thái Nguyên (ảnh trích từ clip).

“Những ngày đầu, chúng tôi chạy xe chẳng thấy họ đâu, nhưng chỉ vài ngày sau đó xuất hiện nhiều nhóm CSGT yêu cầu chúng tôi “làm luật”. Có nhóm còn chặn chúng tôi ở ngay lối ra vào mỏ đá” – anh P nói.

Khoảng 9 giờ sáng 24.7, chúng tôi có mặt tại mỏ đá thuộc thị trấn Chùa Hang, huyện Đồng Hỷ (Thái Nguyên), chứng kiến 4 chiếc xe tải của nhóm anh L.V.P đi lấy đá sỏi. 30 phút sau, cả 4 chiếc được đổ đầy theo trọng tải của xe. Từ điểm lấy đá ra đến đường nhựa khoảng 200m, đoạn đường xấu, 4 chiếc xe lắc lư bò ra mà không rơi một viên sỏi nào.

Anh P lái xe chở sỏi từ mỏ đá ra. Sau khi chạy được khoảng 4 km, bất ngờ phía bên kia đường xuất hiện chiếc xe CSGT chạy ngược chiều, dừng giữa đường, sát dải phân cách. Trong khi đang ngồi trên ô tô, hai cảnh sát vẫn ra hiệu cho anh P dừng xe.Khi anh P xuống xe cầm sổ đi sang đường, trèo qua dải phân cách, hai vị cảnh sát này vẫn ngồi trong xe CSGT. Đứng giữa dải phân cách, anh P kêu lên: “Sếp ơi dừng thế này, nguy hiểm quá!”. Bỏ ngoài tai lời cảnh báo của anh P, một cảnh sát chỉ hỏi: “Hôm nay có tất cả mấy xe?”. Rồi vị cán bộ CSGT này cũng chỉ chăm chú mở sổ của anh P vừa đưa.

Anh P lái chiếc xe 30U…, đi đầu tiên, chưa bò ra tới đường nhựa, bất chợt một tiếng còi vang lên từ xa. Một cán bộ CSGT tay cầm gậy huơ lên vẫy vẫy, ra hiệu dừng xe. Ở chốt CSGT này, anh P được cả nhóm giao đứng ra “làm luật”. Ngồi trong cabin, anh P vội vàng rút từ túi ra 2 tờ 200 nghìn đồng kẹp vào một quyển sổ, mở cửa bước xuống xe.

Chúng tôi quan sát, chốt CSGT đặt ở chếch lối đi vào của mỏ đá, ở khu vực có rất ít hộ dân sinh sống. Lúc anh P đi tới, có 3 cảnh sát người ngồi, người đứng bên vệ đường, dưới một tán cây, cạnh một chiếc xe tải biển xanh (BKS 20B- 1069). Chúng tôi chĩa camera về phía người cảnh sát vừa ra hiệu lệnh dừng xe. Anh ta có biển hiệu mang tên Trung.

Trung và các đồng nghiệp ngồi đó chẳng cần ra kiểm tra xe mà chỉ lật giở cuốn sổ anh P vừa đưa. Vừa mở sổ, Trung vừa hỏi vu vơ: “Hôm nay mấy cái (xe tải chở đá)?”. Sau đó, nhanh như cắt, tay trái cầm sổ, tay phải cầm gậy, vị cán bộ CSGT này đã cuốn hai tờ 200 nghìn đồng vào chiếc gậy, nắm chặt trong lòng bàn tay. Cuốn sổ được trả lại, anh P quay về xe, miệng lẩm bẩm: “Xe chạy chưa nóng máy mà các “thầy” (CSGT) đã chặn đầu làm luật…”.

Đón lõng

Anh P và những người bạn tiếp tục chạy xe hướng về phía TP.Thái Nguyên. Để tới điểm đổ sỏi ở Lương Sơn, giáp với thị xã Sông Công, anh P phải chạy xe qua đoạn đường tránh, nằm ở phía bắc thành phố. Đây là đoạn đường rộng, đẹp, có dải phân cách cao hơn 1m giữa hai bên.

“Đoạn này có chiều dài chưa đầy 10km nối từ mỏ đá ra Quốc lộ 3, nhưng hôm nào cũng có một xe CSGT “đi dạo” đón lõng chúng tôi. Họ không đứng một chỗ cố định. Họ nấp vào chỗ nào đó, nhưng nếu mình chạy là họ xuất hiện. Nếu họ xuất hiện mà không tự nguyện “làm luật”, có ngày ăn giấy phạt” – anh L.V.P cho biết.

Thấy anh T đi tới, người cảnh sát (có số hiệu 171-744) liền hỏi: “Có làm (luật) luôn cả 5 cái (chiếc xe tải) không?”. Anh N.V.T chưa kịp trả lời, vị CSGT này cầm quyển sổ quay ra hướng khác vờ hỏi: “Hôm nay có 5 cái à?”. Chỉ trong vài giây, vị CSGT này quay người lại trả sổ, tờ 500 nghìn đồng biến mất khỏi cuốn sổ.

Đúng như lời anh P nói, buổi sáng hôm sau, khi đoàn xe tải vừa chạy khỏi chốt CSGT ở khu mỏ đá được khoảng 3km, từ xa chúng tôi đã nhìn thấy chiếc xe CSGT biển xanh chạy cùng chiều, chậm rãi. Hôm nay, đoàn xe của anh P có 5 chiếc. Anh N.V.T – một tài xế khác trong nhóm được phân công đứng ra “làm luật”. Khi chiếc xe tải đầu tiên chạy gần tới, chiếc xe CSGT dừng hẳn. Hai CSGT từ trên xe bước xuống, một người bước ra huơ gậy ra hiệu lệnh dừng xe.

Anh N.V.T dừng xe bước đến chiếc xe CSGT và không quên mang theo quyển sổ có kẹp tờ 500 nghìn đồng. Thấy anh T đi tới, người cảnh sát (có số hiệu 171-744) liền hỏi: “Có làm (luật) luôn cả 5 cái (chiếc xe tải) không?”. Anh N.V.T chưa kịp trả lời, vị CSGT này cầm quyển sổ quay ra hướng khác vờ hỏi: “Hôm nay có 5 cái à?”. Chỉ trong vài giây, vị CSGT này quay người lại trả sổ, tờ 500 nghìn đồng biến mất khỏi cuốn sổ.

Nhóm PVPL

CSGT “làm luật” táo tợn trên Quốc lộ 51

(NLĐO)- Giới tài xế xe tải trên Quốc lộ 51 qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu rất sợ CSGT vì lúc nào buồn thì “đập” biên bản còn vui thì… “làm luật”.

Chính vì thế, cánh tài xế không biết lúc nào thì nên kẹp tiền vào sổ lưu hành, lúc nào phải trình giấy tờ cho đúng ý. Theo cánh tài xế, đã “luật bất thành văn”, mỗi xe qua trạm này là một “xị” (100.000 đồng).

Chặn xe cả hai hướng

Theo ghi nhận của phóng viên, từ 11 giờ 25 phút đến 13 giờ 30 phút ngày 23-7, tại xã Mỹ Xuân, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, 3 CSGT đi trên một xe chuyên dụng và một mô tô chia ra hai bên đường, thi nhau chặn xe để kiểm tra. Đi cùng còn có một viên kiểm soát quân sự, một thanh tra giao thông và một cảnh sát trật tự.

Tất cả các xe bị chặn đều là xe tải, bất kể có chở hàng hay không. Khi chặn xe, viên CSGT mang kính đen không hề nhìn vào sổ lưu hành mà nhìn dáo dác và đưa tay móc tiền kẹp trong sổ trước khi trả lại cho tài xế.

Tổ CSGT “kiểm tra” sổ lưu hành chóng vánh. Ảnh cắt từ clip

Camera của phóng viên ghi nhận chỉ sau 2 giờ “miệt mài”, tổ CSGT này đã chặn vài chục xe, mỗi xe xử lý chưa đầy 30 giây. Tại thời điểm phóng viên quay phim, nhiều tài xế ăn cơm tại quán gần đó cho biết: “Bất kể xe có hàng hay không, khi bị “quét” lại là phải kẹp một “xị” vào sổ”. Tài xế K. ngán ngẩm: “Lúc họ vui thì lấy tiền, khi buồn thì trả tiền cho tài xế rồi “đập” biên bản”.

Thông tin của tài xế K. được kiểm chứng vào 13 giờ 20 phút. Sau khi chặn hàng chục xe, 2 CSGT cùng nhau đi vào một căn nhà gần đó, vài phút sau trở ra. Lúc này, xe tải BKS 54X-775… bị chặn lại.

Tài xế xuống xe, lấy tiền trong bóp ra kẹp vào sổ lưu hành nhưng một CSGT chận rãi lấy tiền trong sổ trả lại và dĩ nhiên, tài xế này “ăn” một biên bản. Tương tự, xe 60M-379… cũng bị “ăn” biên bản.

http://nld.com.vn/CustomObjects/mediaplayer.swf

Quy luật “cây gậy quấn tiền”

Khi ghi hình CSGT trên Quốc lộ 51 “làm luật”, phóng viên được nhiều người dân sống ở đây mách nước: “CSGT khu này rất tinh vi, chẳng khác nào ảo thuật gia. Dù quan sát kỹ mấy cũng khó thấy được họ lấy tiền tài xế bằng cách nào. Chỉ có cách dùng camera quay cận cảnh vào cây gậy (gậy điều khiển giao thông) thì mới thấy được”.

Một tay mở sổ, một tay cầm gậy quấn lấy tiền kẹp bên trong. Ảnh cắt từ clip

Theo “luật”, mỗi xe bị chặn phải kẹp một “xị” vào sổ lưu hành. CSGT một tay hé sổ vừa đủ để thấy tiền, tay kia dùng cây gậy quấn tiền vào cầm kín rồi trả sổ cho tài xế. Trong lúc cây gậy quấn tiền, mắt của CSGT nhìn dáo dác quanh đường chứ không nhìn vào sổ lưu hành để kiểm tra.

Lúc 10 giờ 27 phút, xe tải 60M-74… lưu thông từ hướng TP Biên Hòa về Vũng Tàu bị CSGT đeo kính đen chặn lại. Tài xế mặc áo thun đen chạy nhanh đến đưa sổ lưu hành. Viên CSGT vừa đi vừa dùng cây gậy quấn tiền kẹp trong sổ và trả sổ lại cho tài xế. “Quy trình” diễn ra chỉ gần 10 giây.

Kế đến, tài xế 61H…, 56P…, 54V… và hàng chục xe khác tiếp tục chạy đến trình sổ và “quy trình” trên cứ diễn đi, diễn lại nhanh chóng. Sau khi quấn tiền vào cây gậy, thỉnh thoảng vắng xe, viên CSGT dùng tay trái nhón tiền bỏ vào túi quần bên trái.

Bên kia đường, hướng từ Vũng Tàu về Biên Hòa, hai viên CSGT khác cũng “say sưa” làm việc. Đến khi túi căng phồng lên, một viên CSGT trèo qua dải phân cách cùng viên CSGT bên kia bước nhanh vào tiệm hớt tóc Q., sau đó trở ra.

Bị phát hiện, viên CSGT kẹp gậy vào nách, kiểm tra sổ lưu hành bình thường. Ảnh cắt từ clip

Khi phát hiện có người quay phim, viên CSGT này kiểm tra sổ một xe khác nhưng không dùng cây gậy quấn tiền kẹp vào nách mà dùng tay trái lật sổ còn tay phải lấy tiền kẹp trong sổ trả lại cho tài xế. Dĩ nhiên, xe này bị “đập” biên bản. Sau đó, viên CSGT này đi thẳng vào trong xe, tháo kính đen ra và tiếp tục làm việc.

Bài và ảnh: MINH SƠN

CSGT dùng súng ‘xử’ dân như phim hành động

(VTC News) – Liên quan đến vụ việc Nguyễn Văn Kiên (công tác tại phòng CSGT Công an tỉnh Nam Định) gọi côn đồ, mang súng ‘xử’ anh Trần Quốc Chiến (trú tại TP Nam Định), trong quá trình về địa phương tìm hiểu về vụ án, phóng viên còn được bạn đọc cung cấp về một đoạn video được cho là quay lại toàn cảnh vụ việc.

Đoạn video mà bạn đọc cung cấp cho phóng viên có độ dài khoảng dài khoảng một tiếng đồng hồ (từ 22 giờ – 23 giờ ngày 28/6/2011), quay lại khá nét cảnh nghi can Kiên cùng đồng bọn dùng súng, kiếm lao vào trong nhà anh Chiến ẩu đả. Khi Kiên dùng súng bắn vào khu vực nhà mà anh Chiến đang trốn bên trong, khói bốc lên mù mịt…

Nín thở… bóp cò!

Theo nội dung đoạn video này ghi được, cảnh xô xát xảy ra trong khoảng 8 phút. Quãng thời gian còn lại trong đoạn video chủ yếu quay lại cảnh người dân hiếu kỳ đứng xem và cơ quan công an đưa nạn nhân đi cấp cứu.

Đoạn video cho thấy, ở phút thứ 16, 25, khi anh Chiến từ ngoài vỉa hè bước vào nhà thì nghi can Kiên mặc quần soóc, áo phông tay cầm súng từ ngoài đường lao đến cửa, hướng nòng súng vào trong nhà bóp cò rồi quay người bỏ chạy.

Nghi can cầm súng chĩa vào nhà anh Chiến

Sau tiếng súng, khói bốc mù mịt từ cửa nhà anh Chiến lan ra phía bên ngoài. Khoảng một phút sau, Kiên quay lại, tay vẫn lăm lăm khẩu súng đi thẳng về phía cửa nhà Chiến. Đi đằng sau Kiên, một số đối tượng trên tay cầm theo các loại dao, kiếm tự tạo hùng hổ định tiến vào trong nhà. Lúc này, Kiên vẫn cầm khẩu súng vung vẩy với một thái độ rất hung hăng.

Đoạn video chỉ ghi lại được hình ảnh xô xát bên ngoài, không tiếp cận được phía trong ngôi nhà nên cảnh ẩu đả, xô xát và bắn nhau ra sao sau đó không rõ.

Trong clip video, cuộc xô xát đã diễn ra rất khốc liệt khi liên tục các vật cứng bị ném từ phía trong ra ngoài. Lúc thì Kiên chạy ra, lúc lại chạy vào ngôi nhà với một tay cầm súng, một tay cầm con dao nhọn.

Ở phút thứ 17, 4, Kiên cầm súng từ bên trong chạy ra ven đường, nhặt một thanh sắt dài lao thẳng vào trong nhà với thái độ hung hăng. Cùng lúc này, một số đối tượng đứng bên ngoài cầm gạch, ngói ném vào bên trong nhà anh Chiến. Lúc này, có một thanh niên đứng ra can ngăn và đẩy được nhóm của Kiên ra ngoài đường và kéo cánh cửa chính lại.

Các đối tượng côn đồ tay lăm lăm dao kiếm, súng ở ngoài nhà anh Chiến

Ở phút thứ 19,2, Kiên hùng hổ từ ngoài đường, súng dắt cạp quần, hai tay cầm thanh sắt nhọn dài ném thẳng vào trong nhà anh Chiến rồi quay ra ô tô 4 chỗ đậu gần đấy.

Chỉ vài giây sau, Kiên lững thững một mình tiến lại phía nhà anh Chiến, rút khẩu súng từ trong cạp quần ra chỉ trỏ, hướng nòng súng vào trong nhà. Lúc này, đồng bọn Kiên tay dao, tay kiếm tỏ ra rất hiếu chiến, dùng nhiều vật cứng sẵn có ném vào trong nhà nạn nhân.

Đoạn video cũng cho thấy, một trong những đối tượng tích cực nhất chính là Kiên khi nghi can này tay cầm súng, luôn đứng án ngữ trước nhà anh Chiến.

‘Xử’ ngay trước mặt công an…

Ở phút thứ 21,43, đoạn video quay khá rõ nét cảnh Kiên cùng đồng bọn lao về phía anh Chiến khi thấy nạn nhân này đi ra bên ngoài. Khi đó, 3 đối tượng dễ dàng đánh bật nạn nhân vào trong nhà. Vụ xô xát bên trong đã không được camera quay lại.

Ở phút thứ 22, khi ‘cuộc chiến’ vẫn diễn ra trong nhà thì một cán bộ Công an phường Phan Đình Phùng có mặt ra hiệu lệnh cho các đối tượng ra khỏi nhà anh Chiến rồi kéo cảnh cửa ra vào lại. Lúc này, mặc dù có mặt của lực lượng Công an nhưng Kiên và đồng bọn vẫn bất chấp, đẩy cửa, cầm theo dao, kiếm lao vào phía trong nhà anh Chiến với thái độ hung hăng.

Trước hành vi quá khích của nhóm Kiên, vị cán bộ này đành bất lực, tay cầm điện thoại đi ra phía ngoài đường.

Vài giây sau, vị cán bộ Công an phường Phan Đình Phùng quay lại đẩy các đối tượng từ trong nhà ra ngoài. Tuy nhiên, do chỉ có một mình nên cán bộ này đẩy được đối tượng này thì đối tượng khác lại hùng hổ tay cầm dao ập vào bên trong nhà nạn nhân.

Những vết thương trên người anh Chiến sau cuộc hỗn chiến với đám côn đồ

Đến phút thứ 24,14, vụ xô xát dừng lại, Kiên cùng đồng bọn lên chiếc xe ô tô 4 chỗ gần đấy phóng đi.

Được biết nghi can Kiên là con trai thứ của nguyên Giám đốc Công an tỉnh Nam Định. Kiên còn có một anh trai cũng đang công tác tại một đơn vị thuộc phòng CSGT Công an tỉnh.

Dư luận địa phương cho rằng, vụ án này bị kéo dài bởi CQĐT đang rất khó xử lý khi nghi đối tượng cầm đầu lại là ‘quý tử’ của người tiền nhiệm.

Trước đó, trong cuộc trao đổi với cơ quan báo giới, Thượng tá Nguyễn Ngọc Toàn, Trưởng Công an TP Nam Định cho biết đã nắm rõ vụ việc Kiên cùng đồng bọn kéo đến nhà anh Chiến.

Cơ quan CSĐT Công an TP Nam Định đang thụ lý, xác minh nhằm làm rõ hành vi của các đối tượng liên quan để có căn cứ xử lý theo quy định của pháp luật. Thượng tá Toàn khẳng định sẽ xử lý nghiêm minh vụ việc.

“Việc điều tra kéo dài là để CQĐT làm rõ thêm một số hành vi của các đối tượng…Bằng chứng về hành vi phạm tội của các đối tượng liên quan đã rõ. Hiện CQĐT đang tập trung làm rõ 2 hành vi ‘Cố ý gây thương tích’ và ‘huỷ hoại tài sản’ của các đối tượng liên quan. Quan điểm của chúng tôi là xử lý nghiêm minh vụ việc theo đúng quy định của pháp luật, bất kể đối tượng đó là ai”, Thượng tá Toàn nói.

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc.

 

Nhóm PV điều tra

Nhận tiền, CSGT “giải cứu” xe tạm giữ

(Tin tuc) – Nạn đua xe, lạng lách, đánh võng vẫn hoành hành, chưa có thuốc chữa. Thế nhưng, thay vì tìm biện pháp dẹp bỏ vấn nạn này thì lại có cảnh sát giao thông (CSGT) tiếp tay bằng cách giải cứu cho xe của các tay đua đã bị tạm giữ.

Vụ việc này xảy ra tại Đội cảnh sát giao thông quận Bình Thạnh, TP.HCM.

Thượng úy Huỳnh Minh Đức (ảnh phải) nhận 10 triệu đồng để giải cứu chiếc xe vi phạm biển số 51F6-2435

Ngày 23-4, Đội CSGT Bình Thạnh, TP.HCM lập biên bản vi phạm đối với Trần Minh Hòa do điều khiển xe máy “độ” biển số 51F6-2435 với các lỗi: điều khiển xe máy lạng lách đánh võng, gây rối trật tự… Ngay tại thời điểm bị lập biên bản, Hòa không xuất trình được giấy tờ xe, giấy tờ tùy thân. Do trước đó đã từng bị xử lý về hành vi tương tự nên Hòa nhờ một người quen tên Hoàng để “gỡ” với điều kiện “tiền bạc không vấn đề, miễn sao không phải đưa ra kiểm điểm tại địa phương”.

“Quái xế” kiểm tra kỹ lưỡng “cục cưng” sau khi được giải cứu khỏi kho giam xe

Chiều 13-6, ông Hoàng đến Công an P.9, Q.Phú Nhuận xin xác nhận đã kiểm điểm trước tổ dân phố. Tuy nhiên, qua kiểm tra hồ sơ, Công an P.9 cho biết Hòa trước đây từng bị xử lý về hành vi tụ tập gây rối, điều khiển xe lạng lách đánh võng. Do đó, lần này bắt buộc phải đưa ra kiểm điểm trước tổ dân phố để răn đe.

Ngày 25-6, ông Hoàng đến CSGT Công an Bình Thạnh để giải quyết một vụ việc khác. Trong lúc làm việc, ông Hoàng than thở với cán bộ thụ lý hồ sơ là thượng úy Huỳnh Minh Đức (thuộc Đội CSGT Bình Thạnh) về việc có người cháu bị giam xe về lỗi lạng lách đánh võng, gây rối nhưng chưa xử lý. Ông Đức nói: “Lỗi này phải đưa ra kiểm điểm trước tổ dân phố. Muốn “binh” phải đi đúng đường. Đưa biên bản coi rồi báo giá. Đưa tiền là lấy xe”.

Ông Hoàng đếm tiền giao cho CSGT Huỳnh Minh Đức (phải)

Sau khi xem qua biên bản vi phạm và nhẩm tính các mức phạt, ông Đức nói “chắc mười mấy quá”. Ông Hoàng hỏi đưa trước 10 “chai” (triệu) được không, ông Đức nhanh nhẩu bảo “được”. Ông Hoàng đếm tiền đặt trên bàn, ông Đức xếp lại ngay ngắn rồi đút túi và nói “chủ nhật đưa giấy tờ xe, khoảng thứ năm, thứ sáu lấy xe, khỏi ra phường kiểm điểm”. Ông Hoàng nói Hòa không có giấy phép lái xe. Ông Đức du di “không có thì thôi”. Thấy ông Hoàng chưa thật sự yên tâm, ông Đức hứa chắc nịch: “Vụ này đã thành công 99%”.

Đến chiều 3-7 (chủ nhật), ông Đức gọi điện cho ông Hoàng thông báo “xong rồi” và hẹn 20g đến quán cà phê trên đường Bùi Đình Túy (Bình Thạnh) nhận xe. Đúng hẹn, ông Hoàng nhờ người quen đẩy xe về nhà giao cho Hòa. Hòa hỏi giấy tờ xe đâu, ông Đức nói “đẩy xe ra trước, xử lý sau”. Theo điều tra của phóng viên, mặc dù trong tay chưa có quyết định xử phạt, quyết định trả xe nhưng ông Huỳnh Minh Đức vẫn chủ động đánh tháo chiếc xe vi phạm ra khỏi kho trả cho người vi phạm. Sáng 4-7, ông Đức gọi điện báo “xe phạt nặng quá, phải thêm 3 “chai” để đưa cho sếp”.

Ngày 8-7, trao đổi với phóng viên về hồ sơ xe 51F6-2435, trung tá Nguyễn Đình Vinh, đội phó Đội CSGT Bình Thạnh, cho biết người vi phạm chưa đến xử lý. Khi nghe chúng tôi thông báo “có thông tin cho rằng xe này đã được giải phóng khỏi kho”, ông Vinh nói sẽ cho kiểm tra ngay.

15 phút sau ông Vinh cho biết: “Ông Đức thừa nhận có nhận tiền và vào kho lấy xe. Đây là việc làm sai hoàn toàn, vi phạm quy trình rất rõ. Chúng tôi đang yêu cầu những người liên quan làm tường trình”. Hỏi vì sao có thể lấy xe ra khỏi kho trong khi chưa xử lý, chưa có giấy lấy xe ra kho, ông Vinh nói “do lỗi cấp dưới”.

Đêm 8-7, trước khi viết bài báo này, chúng tôi đã gặp Hòa đang cưỡi “cục cưng” 51F6-2435 nẹt pô inh ỏi trên đường Hoàng Văn Thụ (Phú Nhuận). Hòa khoe vừa thay lại căm, pô zin. Hỏi còn đi “bão” không, Hòa nhe răng cười rồi rú ga vọt về phía trước mất hút.

Theo quy định, các trường hợp đua xe, lạng lách, đánh võng, gây rối trật tự… bị xử lý rất nặng bằng nhiều hình thức: tịch thu xe, giam xe (30 ngày hoặc hơn tùy trường hợp cần gia hạn để xác minh), phạt tiền (tổng hợp mức phạt trên 10 triệu đồng), giáo dục, răn đe tại địa phương (phải có giấy kiểm điểm trước tổ dân phố mới được xử lý)… Tuy nhiên, vì “sĩ diện” (không muốn ra kiểm điểm vì xấu hổ) và muốn sớm giải cứu xe, nhiều “quái xế” sẵn sàng bỏ một khoản tiền khá lớn để lo lót.